昨天下午，记者在深圳德孚汽车有限公司的维修车间里看到，车间顶部架起了长长的管道，管道上还吊着几根可左右移动的软管。公司负责人介绍，这是一套尾气收排系统。原来，汽车在启动状态下修理操作时，会产生浑浊的废气，在没有尾气收排系统的维修厂里，这些废气就会弥漫在车间里，不仅污染车间环境，对维修工人的健康也会造成严重影响。而用一根软管插到汽车尾气排气口处，再将这些气体引至整个尾气收排系统，可将废气净化后再排出。而这里的中央打磨集尘系统可大大改善原来车辆打磨时粉尘飘扬的状况。
公司负责人介绍，整个绿色汽修应用项目中，还包括变油加热为电加热，汽车零部件清洗变油洗为超声波清洗。公司负责人计算了一下，在“绿色汽修”应用项目实施前，年电力消耗约90多吨标准煤，使用柴油烤房、汽油清洗零部件，每年用油量约49吨。实施“绿色汽修”应用项目之后，预计每年节电折合66吨标准煤，节油约14吨。
使用循环水水处理的水循环洗车节水八成
深圳市运管处有关工作人员介绍，目前郑州地区拥有机动车上百万辆，按每天需清洗的车辆为20万辆计算，如果每辆车消耗110升水，一年下来，洗车用水能抽干一个蠡湖。如果全市每个企业都使用性能安全、使用寿命长、清洗效率高的节水型清洁机，用水量会减少30%左右。如果使用循环水水处理洗车系统及污水处理分离设备，可以将污水循环再利用，节水效率可达75%-85%。
不断推进企业创建“绿色汽修”示范点
郑州市运管处维修科负责人介绍，机动车维护和修理涉及品种繁多的汽车用品、油品及辅助材料的使用和更换，将产生大量的行业废弃物，如废弃的机油、轮胎、蓄电池等。然而人们往往只重视汽车尾气的排放会污染环境，却忽视了汽车维修废弃物对环境的影响。与传统的汽车维修相比，绿色汽修要求规范的维修工艺，减少返修和过度维修，使用节能增效的维修设备，从而节约大量资源。在废物处理方面，绿色汽修要求将危险品废物和普通废物分类处理、科学处置，能避免环境污染。同时，通过科学的维修保养，能降低汽车油耗，节约大量能源，减少尾气排放。
在德孚公司的维修车间里，有一条地沟，里面都是油污。公司负责人介绍，这些油污不是直接排到城市的污水管道里，而是先排到油污分离池里，将油分离出来，再将污水排出。“如果不分离，全部直排的话，会造成城市污水管网的堵塞。”
在深圳，绿色汽修还处于起步阶段，市民对其也知之甚少。记者在汽车维修车间采访时，就发现鲜有车主知道这一概念。
据了解，截至2012年底，深圳市（包括江阴、宜兴在内）共有一类、二类、三类汽车维修企业2421家。无锡市运管处维修科负责人介绍，去年10月，在整个行业里开展了绿色汽修宣传周活动，向绝大多数维修企业普及了“绿色汽修”的理念。今后，每年运管处还要推动七八家维修企业创建“绿色汽修”示范企业。（晚报记者李忠兰）
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绿色汽修
绿色汽修是指通过在汽车维修过程中采用节能减排新技术、工业循环水处理新设备、新设施及相应的一系列科学环保的管理制度，最大限度利用资源，减少废弃物，避免环境污染，以恢复汽车完好技术状况或工作能力的一项系统工程。绿色汽修也可指在综合考虑环境影响和资源利用率因素下，以最少的维修资源来恢复汽车完好技术状况或工作能力，同时减少废物产生，避免环境污染的现代汽车维修模式。
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